عباس شومان: القرآن محفوظ بأمر الله من التبديل والتحريف
خريجي الأزهر بتشاد: التسامح في الإسلام ليس تنازلا عن الحقوق
هل رأيت حشرة سرعوف الورقة الميْتة؟
الأزهر للفتوى: المراهنات على نتائج المباريات الرياضية «قمار محرم»
أفلا تبصرون.. مواصفات لا تتخيلها لـ مناقير الطيور
المفتي: التمسك بالأخلاق بات ضروري في ظل تعرض الأمة لهجمات فكرية ومحاولات لطمس الهُويَّة
رئيس مجلس الإدارة
أ.د حسـام عقـل
قال الباحث في
ملف الإلحاد "مازن زين" إن الطائرات المخصّصة للانطلاق من الحظائر
الضيقة والسفن حاملات الطائرات، تتميز بتصميم جناح غريب يسمّى الجناح المطوي Folded Wing
Configuration،
وذكر في منشور
عبر حسابه الرسمي في فيس بوك، أن الهدف من وراء ذلك تقليل حجمها وتسهيل ركنها في
السفن الناقلة وزيادة سعتها، متابعا: نشاهد هذا مثلا في طائرة جرومان Grumman S-2G
Tracker و A-7 Corsair II ولوكهيد Lockheed S-3 Viking، وهو تصميم ظهر في النصف الأخير من القرن
العشرين فقط، يعتمد على أذرع هيدروليكية قوية لضمان تماسك الجناح والحفاظ على
قدرته التحليقية بعد فتحه.
وبين أن العجيب
أنّ هذه الطريقة في طيّ الجناح موجودة في خنفساء الدعسوقة التي ظهرت قبل حوالي 50
مليون سنة خلال الفترة الإيوسينية المبكرة.
وتسائل: هل من
المعقول أنّ الطفرات العمياء سبقت الإنسان العاقل إلى ابتكار هذا الحلّ الهندسي
العبقري..؟
وأكد أن لا عجب أنّ عالم الأحياء الألماني المخضرم "إرنست بوريس" تشاين Ernst Boris Chain —الذي فاز بجائزة نوبل في الطبّ سنة 1945 تقديرا لمشاركته في اكتشاف البنيسيلين وطرق عزله— لمّا درس نظرية التطوّر ومزاعمها الواهية Flimsy assumptions قال أنه يفضّل التصديق بوجود الجنيات بدل تصديق التكهّنات الجامحة لهذه النظرية!
